目前，變電站可根據(jù)需要設(shè)置公用設(shè)備預(yù)制艙式二次組合設(shè)備、間隔預(yù)制艙式二次組合設(shè)備、交直流電源預(yù)制艙式二次組合設(shè)備、蓄電池二次組合設(shè)備預(yù)制艙等。如何很好的選擇艙體大小，及如何優(yōu)化整站二次設(shè)備模塊劃分集成，直接決定了全站電纜、光纜的用量，影響變電站的投資及施工安裝工藝。

電力預(yù)制艙是國家電網(wǎng)根據(jù)“規(guī)范配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上 ，推出了野外智能變電站，電力預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的選用成為智能變電站建造二次設(shè)備載體的重要措施。

電力預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要表現(xiàn)，它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)備等組成，在工廠內(nèi)完結(jié)制造、拼裝、配線、調(diào)試等作業(yè)，并作為一個(gè)全體運(yùn)送至工程現(xiàn)場(chǎng)，就位于裝置基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備完成整套二次設(shè)備由廠家集成，完成工廠化加工，減少現(xiàn)場(chǎng)二次接線，減少規(guī)劃、施工、調(diào)試、作業(yè)量，簡化檢修維護(hù)作業(yè)，縮短建造周期，有用支撐了電網(wǎng)快速建造。

艙體一般不設(shè)窗戶，選用風(fēng)機(jī)及空調(diào)完成通風(fēng)。應(yīng)設(shè)置空調(diào)、電暖器、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)備，空調(diào)，主控室及值班室宜設(shè)置窗戶便于采光通風(fēng)。

目前，全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣體系布局、土建造計(jì)和施工形式，經(jīng)過工廠出產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)裝置兩大階段來建造變電站。其規(guī)范化規(guī)劃、模塊化組合、工業(yè)化出產(chǎn)、集約化施工，使變電站建造含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建造的路途，預(yù)制艙設(shè)備對(duì)于高海拔等極端環(huán)境的適應(yīng)性更強(qiáng)。

預(yù)制艙式變電站是我國電力設(shè)備開展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變）的預(yù)制艙體成了電力開展的重要組成部分。